电动车窗不为人知的功能你用对了吗

车窗，是汽车上使用频率颇高的部件之一，事实上，真正为车主所了解的功能，远不仅仅是升降这般简捷。依据实车使用场景，以及大量车主的反馈，以下将分作四个层面，剖析电动车窗那些易于被忽视，然而却颇具实用性的功能，以此助力车主更高效、更安全地运用这一基础车载配置。

车窗防夹功能并非全部车型标配

诸多车主理所当然觉得全部电动车窗都有防夹功能，这是个要纠正的认知偏差，依据乘用车安全标准规定，唯有四门电动车窗且有一键上升功能时，才强制要求配置防夹系统，要是车辆是两门版，或者车窗只有一键下降而上升需一直手扣，便可能没配备防夹装置，区分方法挺简单，把空矿泉水瓶放在窗框顶部，一键上升夹住瓶子后，要是系统马上反转下降，就表明防夹工作正常，要是直接夹扁，就表明没这功能。对于无防夹车型，后排载有儿童时必须锁闭车窗升降开关。

锁车自动升窗具备特定激活条件

好些车主在熄火离开车辆之后才发觉车窗没有关闭，这个时候再返回到车内去通电然后再关窗，如此操作不仅繁杂而且还浪费时间。原厂配备的自动升窗功能可不是简单地锁车就会触发的，一般来讲需要达成两个条件才行：一是熄火之后没有打开前门，二是打开前门之后在遥控锁车的时候同步去执行。具体的测试办法是，停车熄火之后要保持主驾门处于关闭状态，要是长按遥控器锁车键的时候车窗能够升起，那就表明系统是正常的。对于那些没有激活自动升窗的车辆而言，可以自己去加装OBD升窗模块，安装完毕之后就能实现锁车自动关窗。进行加装之际，一定要留意模块是不是支持防夹信号的传输，倘若不支持，那么在升窗的这个过程当中，就极有可能因为不存在防夹功能这一情况而引发安全方面的隐患。

车窗位置记忆应对收费站场景

于高速公路收费站取卡或者交费之际，当完全降下那车窗之后再升起，这般操作不但耗费时间，而且于雨天之时还会致使车厢之内进水。车窗具备一键升降的位置记忆功能，此功能能够解决这一让人困扰的痛点，不过这需要车主自己去进行学习设定。其操作方法是，首先要把车窗完全降到底部，接着再完全升至顶部，随后松开开关，如此车窗便完成了防夹行程的自学习。在此之后，要是短按一下开关，车窗就会自动降至底部，要是在中途再次按下开关，车窗则会停止在当前所处的位置。在收费站的情景当中，当学习结束之后，能够把车窗通过一键操作降低到恰好足够去取卡的那个位置，待取完卡以后，再通过一键操作将其升起，把操作的路径实现最短化，相较于完全降下之后再升起的情况，节省超过百分之五十的行程时间。

车窗除雾功能在雨雪天的正确开启方式

下雨天或者冬季的时候，因为内外温差致使车窗出现起雾的情况，大多数车主凭借本能会把车窗降下来进行通风，然而在高速行驶的时候这样做既不安全又不舒适。借助车窗微通风功能能够解决这一矛盾：当车窗处于升起状态时，再次朝着上方拨动升窗开关并且马上松开，车窗会上升一小段距离之后停留在当前位置，这个时候车窗和窗框之间形成大约1厘米的缝隙。气流通过这个缝隙进入到车厢里面，在A柱导流的引导之下沿着玻璃内侧向上流动，形成稳定的换气气流，将附着着的微小水珠带走。在运用该方法之际，务必要保证车辆已然配备了防夹功能，以此来避免乘客不经意间把肢体伸往缝隙之中。与此同时，伴随空调AC的开启以及外循环模式的启用，车窗开展微通风操作，能够在5分钟的时间范围之内，将内窗雾气予以彻底清除。

阅毕这四项隐匿技巧，诸位车友可有于自身车辆之上对这类功能加以测试呢？欢迎于评论区域分享驾车体验以及更多的车窗运用妙法。