船用钢质风雨密门的防火等级详解（A-60/B-15/F-60标准对比）

在船舶安全设计中，船用钢质风雨密门不仅是舱室隔离的基础部件，更是火灾发生时的关键屏障。其防火性能直接关系到船员逃生时间与火灾控制效果，而防火等级（如A-60、B-15、F-60）是衡量这一性能的核心指标。这些等级的定义与要求均来源于国际公认的船舶安全规范，南京海尚威严格遵循相关标准，为客户提供合规产品。

一、防火等级的核心定义：基于国际海事规范

船用钢质风雨密门的防火等级主要由国际海事组织（IMO）《国际消防安全系统规则》（FSS Code）及中国船级社（CCS）《钢质海船入级规范》定义，核心参数包括：

• •完整性（Integrity）：门体在高温下能否阻止火焰与热气穿透（即“不燃穿”）。

• 
  

• •隔热性（Insulation）：门体能否限制背火面温度上升（避免引燃相邻舱室可燃物）。

主流等级中，“A”“B”“F”分别代表不同防火要求，“数字”对应隔热时间（分钟）。具体分类如下（数据来源：IMO FSS Code 2015版、CCS《钢质海船入级规范》2022版）：

• •A级：需同时满足完整性与隔热性，数字表示隔热时间（如A-60需隔热60分钟）。

• 
  

• •B级：仅需满足完整性（无隔热要求），数字表示完整性维持时间（如B-15需15分钟）。

• 
  

• •F级：仅要求隔热性（无完整性强制要求），数字表示隔热时间（如F-60需60分钟）。

二、主流防火等级的技术对比与应用场景

根据IMO FSS Code及CCS规范，不同等级的典型应用场景如下（数据来源：CCS《船舶防火结构通则》2021版）：

三、南京海尚威的合规生产与检测支持

作为ISO 9001:2015认证企业，我司所有防火级钢质风雨密门均提供以下合规文件：

• •第三方检测报告（如CCS、DNV等船级社出具的耐火试验报告）；

• 
  

• •材质证明（钢板/不锈钢材质单、隔热材料导热系数检测数据）；

• 
  

• •安装指导手册（明确与船体密封面的配合公差要求）。

客户可根据具体舱室功能（如机舱必选A-60，普通舱室可选B-15）选择适配等级，我司技术团队将协助完成从选型到验收的全流程服务。